HOT – คพ. ชง 3 แนวทางแก้ปัญหาขยะจากการขนถ่ายสินค้าในทะเลเกาะสีชัง

คพ. ชง 3 แนวทางแก้ปัญหาขยะจากการขนถ่ายสินค้าในทะเลเกาะสีชัง

กรมควบคุมมลพิษ (คพ.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมกันจัดการปัญหาขยะจากการขนถ่ายสินค้าบริเวณเกาะสีชัง กรณีที่นายดำรง เภตรา นายกเทศมนตรีตำบลเกาะสีชัง ได้ประชุมกับสำนักปลัดนายกรัฐมนตรี กรณีได้ร้องเรียนสภาพปัญหาขยะ เนื่องจากมีการถ่ายขยะจากเรือสินค้าต่างประเทศ ซึ่งเป็นขยะอันตราย โดยกรมเจ้าท่าเป็นผู้รับผิดชอบ แต่กลับไม่มีการบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง

เกาะสีชัง มีขยะเกิดขึ้นบนเกาะวันละประมาณ 10-15 ตัน อย่างไรก็ตาม ยังคงปรากฏว่ามีขยะอีกส่วนหนึ่งเพิ่มขึ้นมา เนื่องจากเกาะสีชังมีปริมาณการขนส่งทางทะเลสูงเป็นอันดับ 1 ของประเทศไทย การขนถ่ายสินค้าโดยเฉพาะการขนถ่ายระหว่างเรือต่อเรือในทะเลบริเวณพื้นที่ระหว่างเกาะสีชังและอำเภอศรีราชาจะมีการขนถ่ายสินค้าจากเรือเดินทะเลขนาด 20,000 – 120,000 ตัน ซึ่งไม่สามารถเข้าจอดที่ท่าเรือได้จึงต้องทำการขนถ่ายสินค้าบริเวณนอกฝั่ง โดยจะมีเรือเดินทะเลขนาดใหญ่จำนวน 60-80 ลำในแต่ละวันมาจอด แล้วนำเรือโป๊ะหรือเรือลำเลียงสินค้าขนาดเล็กมาเทียบแล้วใช้เครื่องตัก (grab) หรือสายพานในการลำเลียงสินค้า สินค้าที่ขนถ่ายมีทั้งแบบบรรจุหีบห่อหรือถุงและประเภทเทกอง ชนิดของสินค้าที่ขนถ่ายได้แก่ มันสำปะหลัง ข้าว ปูนซีเมนต์ ถ่านหิน ปุ๋ยเคมี เป็นต้น ปัญหามลพิษที่เกิดขึ้น ได้แก่ ฝุ่นละอองจากการขนถ่ายสินค้าเทกอง ขยะมูลฝอยและสิ่งปฏิกูล น้ำเสียจากเรือ ความเสื่อมโทรมของตะกอนพื้นทะเล

นายจตุพร บุรุษพัฒน์ อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ เปิดเผยว่า คพ. ได้มีการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมและภาวะมลพิษ กรณีการขนส่งสินค้าบริเวณเกาะสีชังเพื่อประเมินศักยภาพและผลกระทบสิ่งแวดล้อมในการเป็นเขตขนส่งสินค้าระดับภูมิภาคเพื่อรองรับการขยายตัวของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน เมื่อปี พ.ศ.2557 โดยจากผลการศึกษา พบว่าในเรือสินค้าและเรือโป๊ะ (เรือลำเลียงสินค้า) แต่ละลำจะมีขยะทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือโป๊ะ จะมีการทิ้งขยะลงในทะเลโดยมิได้ทำการคัดแยก ในปริมาณ 1.6 กิโลกรัมต่อลำต่อวัน รวมทั้งของเหลือทิ้งจากการขนถ่ายสินค้าและของเสียที่เกิดขึ้นจากเรือสินค้าเดือนละประมาณ 3.1 ตัน ซึ่งในรายงานดังกล่าวได้มีการเสนอให้ดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้อง ดังนี้

1. ภาครัฐหรือผู้ที่เกี่ยวข้องควรมีระบบการจัดเก็บขยะและสิ่งตกค้างจากการขนถ่ายสินค้าโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และแจกถุงขยะให้เรือแต่ละลำ เช่น มีเรือเก็บขยะมารับขยะจากเรือโป๊ะ โดยมีช่วงเวลาการเก็บขยะที่แน่นอน และให้มีการเก็บค่าธรรมเนียมการจัดเก็บขยะจากเจ้าขอบริษัท ไม่ใช่เรียกเก็บจากผู้ควบคุมเรือ เนื่องจากผู้ควบคุมเรือมีรายได้ไม่มากนัก

2. มีทุ่นลอยสำหรับเป็นที่ทิ้งขยะจากเรือที่จอดรวมกลุ่มกันหลายลำ แต่ในช่วงที่มีคลื่นลมแรงอาจมีปัญหาขยะกระจัดกระจายออกจากแนวทุ่นลอย

3. จากผลการศึกษาทราบว่าชาวเรือตระหนักดีถึงผลเสียของการทิ้งขยะและสิ่งปฏิกูลลงสู่ทะเล แต่การบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการทิ้งขยะและสิ่งปฏิกูลลงสู่ทะเล อาจจะดำเนินการได้ยาก เนื่องจากเรือแต่ละลำมีพื้นที่ไม่มากนัก ดังนั้นจึงไม่สะดวกในการกักเก็บและอาจเกิดกลิ่นเหม็นในส่วนที่พักอาศัยของผู้ที่อยู่บนเรือได้

อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ ยังกล่าวต่อด้วยว่า ที่ผ่านมา คพ. มิได้นิ่งนอนใจในการแก้ไขปัญหา โดยได้มีการแต่งตั้งคณะอนุกรรมการกำหนดมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหามลพิษจากการขนถ่ายสินค้ากลางทะเล ภายใต้คณะกรรมการควบคุมมลพิษ เพื่อกำหนดแนวทางควบคุมมลพิษทางน้ำทางอากาศรวมทั้งขยะและกากของเสียที่เกิดขึ้นจากการขนส่งสินค้ากลางทะเล นอกจากนี้ในการแก้ไขปัญหาดังกล่าว มีความเห็นควรให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวร่วมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจังและเข้มงวด การพิจารณาให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำหนดมาตรการเพิ่มโทษการลักลอบทิ้งขยะและสิ่งปฏิกูลลงทะเลในพื้นที่เฉพาะบริเวณนี้ การพิจารณากำหนดให้มีหน่วยเฉพาะกิจโดยกรมเจ้าท่าซึ่งเป็นหน่วยงานหลักและภาคประชาสังคม เพื่อติดตามตรวจสอบการลักลอบทิ้งขยะและสิ่งปฏิกูลลงในบริเวณดังกล่าวต่อไป.

ขอขอบคุณ : ข่าวไทยรัฐออนไลน์ – ข่าว

ข่าวฮอตก่อนหน้า
หล่อระดับพระเอกเลยนะเนี่ย

HOT - อุต๊ะ! หล่อทะลุเลนส์ เผยโฉมหนุ่มคนสนิท มารีญา มิสยูนิเวิร์สไทยแลนด์

อุต๊ะ! หล่อทะลุเลนส์ เผยโฉมหนุ่มคนสนิท มารีญา มิสยูนิเวิร์สไทยแลนด์ เผยโฉมหนุ่มคนสนิทของ มารีญา พูนเ ... อ่านต่อ

ข่าวฮอตถัดไป

HOT - ตร.ผู้ดีรวบ 2 ผู้ต้องสงสัย ข่มขืนเด็กหญิงวัย 14 ปี 2 คดีในคืนเดียว

ตร.ผู้ดีรวบ 2 ผู้ต้องสงสัย ข่มขืนเด็กหญิงวัย 14 ปี 2 คดีในคืนเดียว ตำรวจอังกฤษจับกุมผู้ต้องสงสัย 2 ค ... อ่านต่อ